平台杠杆炒股较去年提升了32名和11名

　　□ 本报记者 何 钰

　　在8月28日全国工商联发布的“2025中国民营企业500强”“中国服务业民营企业100强”榜单中，江苏满运软件科技有限公司（下称其品牌名“运满满”）成功入围，分别位列第158位和第34位，较去年提升了32名和11名，跃居南京市民营企业榜首。

　　作为一家南京本土企业，运满满2013年从新街口楼道旁逼仄的小办公室开始创业，历时12年成长为“中国民营企业500强”之一。

　　“传统公路货运行业‘车不知货、货找不到车’等信息不对称的痛点非常明显，这就导致了货车空驶率高、物流成本居高不下等问题。”运满满创始人张晖介绍，数字货运平台的出现，将货车司机平均配货时长从几天缩短到几分钟，解决了货运领域运力分散、供需不匹配、信息不透明的问题，大大提升了物流效率。

　　目前，全国很多企业尤其是中小企业仍然处于传统物流管理阶段，货源经过多次流通中转才能抵达消费者手中。层层集散的物流链条，不仅增加了搬运和存储成本，还造成了不必要的损耗。

　　据了解，运满满通过模式创新和技术创新，深度运用人工智能、云计算、大数据等技术，搭建了直连企业货主与货车司机的数字货运平台，实现订单的快速匹配及运输路径的智能规划，在帮助企业控制物流成本的基础上，还进一步缩短运输链路，大大提升了生产效率。

　　与此同时，运满满还为货车司机提供了更为安全、便捷的找货渠道，成为降本增收的重要来源。据统计，运满满通过降低货运“三空”（空驶、空置、空载），为每位司机每年节省的油费、路桥费等经营成本达1万至2万元。

　　在货运行业，司机就是基石。8月底，运满满推出的2025年度“云程奖学金”公益助学项目收官，助力49名货车司机子女圆梦大学。该项目推出四年来，已累计资助153名货车司机子女。

　　一份小小的公益助学奖学金，温暖了货车司机的心。而保障货车司机群体合法权益，更是运满满的重要工作。针对公路货运行业长期存在的安全风险高、法律支援弱、收入波动大、运费追逃难等痼疾，运满满通过系统性创新与资源整合，将安全教育、法律援助以及人文关怀纳入统一行动框架，为司机群体构筑起全方位的权益保障网络。

　　同时，针对行业内存在的货主运费拖欠等纠纷问题，运满满推出了“货主信用分”和“司机行为分”等正向激励机制，以及货运纠纷处理机制，综合运用客服调解、人民调解、司法调解等综合手段化解纠纷。2024年，平台纠纷一次解决率达96.5%。

　　云南榴莲48小时抵宁；内蒙古羊肉次日达；南京人最爱的小龙虾，实现外省6小时极速配送……作为覆盖全国330多个城市、11万条线路的数字货运平台，运满满沉淀的海量信息是一座“富矿”，为观察经济运行提供了独特视角。

　　张晖表示，一台台满载的货车，是产业升级与生活品质提升的真实缩影。当公路货运进入“互联网+”时代，数字物流的触角延伸至产业链深处，运满满将持续推动公路货运行业数智化转型，为降低社会物流总成本和保障货车司机权益贡献力量。

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